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2019-09-14
カテゴリトップ>Driver ドライバー>ROMARO ロマロ>RomaRO ロマロ Ray α 高反発DRIVER
RomaRO ロマロ Ray α高反発 DRIVER/バシレウス スパーダ50・60・70


■ヘッド
シリーズ中、最もフェース高が大きいデープフェースで、見た目にも高強弾道をイメージしやすい形状。シャロ―バックにすることで、460?のヘッド体積を感じさせないシャープな印象で、難し過ぎず、優し過ぎない安心感を演出。

■シャフト
振った分だけ全体がしなる。プレイヤーが無意識でいられるほどに、直線的に手元から先端に向かい淀みなく力が伝わって行くことを実感できる。そして先端の剛性の高さが左へのミスのイメージを限りなく小さくしてくれる。そう、繊細なアスリートのフィーリングに呼応するように“Spada(スパーダ)”は愚直にヘッドへとエネルギーを伝える。まるで王者の剣の如く、歪みが無く、曇りが無く、ただアスリートのために輝き続ける。






捉えて、撓んで、一気に放つ。「新構造・トリプルアクションヘッド」

ロマロ独自の飛び構造・カップフェース&ボディをベースに、クラウン部には薄肉の鍛造チタンを採用した3ピース構造。薄くなったクラウンの余剰重量を低く深く配置することで、飛距離性能を向上させる重心設定を獲得。高反発性能をもつカップフェースと薄肉クラウンの撓みが、スプリング効果を引出し、高い打ち出しで低スピンの大きな飛びを実現。

ミスに強く圧倒的な高い反発力。「鍛造チタン・シンメトリー・カップフェース」

センターを厚く、周辺の肉厚を変化させる独自の肉厚設計がつくる可変硬化フェース。打点のバラつき方向にヒッティングエリアを拡げ、ミスの許容範囲を拡大。ボールをしっかり捉え、心地よい弾き感と飛距離アップに貢献。

弾力性の強いスプリング効果を生む「クラウンの薄肉鍛造チタン]

15-3-3-3チタンの採用によりクラウンの厚さを0.4ミリに設定。クラウンの軽量化によりヘッド自体が低重心になり、さらに余剰重量を低く深く配置し、高い打出しと低スピンによる強く大きな飛びを実現し、弾道の安定性を向上させました。

顔の良さに、打ちやすさと安心感を兼ね備えるヘッド形状

シリーズ中、最もフェース高が大きいディープフェースで、高強弾道をイメージしやすい形状。シャローバックにすることで、460cm3のヘッド体積を感じさせないシャープな印象で、難し過ぎず、やさし過ぎない安心感を演出しています。



        
ロフト角 10.5°
体積 460cm3
ライ角 58°
FA +0.5
素材・製法 フェース:TVCチタン、鍛造カップフェース
クラウン:15−3−3−3チタン 鍛造
ボディ:6-4チタン精密鋳造(3ピース構造)







・Tip側が硬く、ヘッドは返りにくい。叩きにいってもボールは左に行きにくい。
・中間部硬めで、シャフトのシナリ感を抑えた仕様。
・スイングテンポが早めで、コンパクトなテークバックのハードヒッター向き。
・シャフト自体はヘッドが反りにくい仕様になっており、スイング技術でボールをつかまえ る上級者向き。
・方向性重視のアスリートゴルファー向き




品名 スパーダ50 スパーダ60 スパーダ70
フレックス R S S X S X
重量 52.5g 56.5g 63.5g 68.5g 71g 73.5g
トルク 4.0 3.8 3.4 3.1
KP 中調子



ヘッド全体の撓みが生み出す圧倒的な飛び弾道。
価格
122,205円 (税込)送料無料
ロフト  
シャフト  
フレックス  
カスタム方法  
グリップカラ―  
バックライン  
個数
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
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