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2018-11-07
カテゴリトップ > その他
RG ワゴン車用車高調キット ストリートライド・ダンパー TYPE-WAGON 減衰固定 セレナ C26 2WD SR-WN202【適合車種】

ニッサン セレナ
●型式 : C26

●年式 : 2010年11月〜2017年3月

●駆動方式 : FF


【仕様】

●スプリング(バネ)レート : フロント/8.0kgf/mm ・ リア/7.0kgf/mm

●推奨車高(ノーマル比) : フロント/-40mm ・ リア/-40mm

●車高調整可能範囲(ノーマル比) : フロント/-75mm〜+50mm ・ リア/-50mm〜-5mm


乗り心地とシャープなハンドリングを両立

単筒式を採用 ストラットタイプフロントは倒立式

大口径ピストンバルブを採用。細かな路面の凹凸にもリニアに反応し、乗り心地を確保しながら、シャープなハンドリングを実現します。


減衰力固定式

車種別専用減衰力設計  お求め易い価格設定を実現しました。


全長調整式

前後共にフランジ部での車高調整が可能、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。

※ショックとスプリングが別体の場合、車高調整はスプリングに装着するアジャスターで、ショックの全長はフランジ部で調整することで、ストロークを確保しながらプリロードの調整が可能です。


強化ゴムアッパーマウント

フロントアッパーには強化ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。またノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。


専用スプリング

フロントにはストレートタイプ(直巻)、リアは車種に合わせて、ストレートタイプ(直巻)、バレルタイプ(樽型)、テーパータイプ(円錐形)を使い分け。必要に応じて、スプリングインシュレーターを組み込み、異音を出来る限り抑制しています。


スプリングスラストシート(フロント)

スプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、合わせて操舵時の異音を抑制します。


高強度スチールシェルケース/フランジ

重量級車種でも安心、高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取付部プレートには、より強度を高めるリブを配置。勿論表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。


ダストブーツ付属

ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制し、耐久性を向上します。


バンプラバー付属

フルストローク時の突き上げ感の抑制と、ショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します(倒立式ショックの場合、バンプラバーはショックの内部に組み込まれているため、外観上は見えません)。


オーバーホール対応

カートリッジ(ショックアブソーバー部のみ)の新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。


1年間且つ2万km迄の保証付

規定に則り、ご購入後1年間且つ2万km以内に発生したオイル漏れ等の破損について、保証対応致します。


スーパーセール※沖縄/離島別料金
価格
60,000円 (税込 64,800 円)
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